Alinhamento da Direção

Para que o carro siga o melhor percurso rodoviário com maior conforto na condução, é necessário que a direção do seu automóvel esteja alinhada. Uma direção desalinhada obriga o automóvel a trabalhar de forma forçada e isso acarreta prejuízos enormes para o seu carro e para o seu bolso.

A direção de um automóvel e o alinhamento do mesmo estão intimamente ligados;

Direção:

A direção é o sistema responsável pela mudança de trajetória das rodas. Os componentes principais da direção de um automóvel são: o volante, a coluna da direção e as barras transversais que se encontram conectadas às rodas do veículo;


Alinhamento:

O alinhamento do automóvel permite a coordenação das rodas sob um determinado ângulo, o que facilita o controle da direção. Um mau alinhamento da direção faz com que as rodas não se dirijam no mesmo sentido, tornando-se, dessa forma, um dos problemas que mais contribui para o aumento dos custos de manutenção do automóvel.


Atualmente, todos os automóveis possuem direção assistida, o que permite um melhor manuseamento do veículo e uma condução mais leve e exata. Trata-se de um sistema do tipo hidráulico que é acionado quando o condutor vira o volante, pois esse movimento ajuda as engrenagens a moverem-se de uma forma mais fácil na direção pretendida. Os sistemas de direção assistida elétricos, por serem mais compactos e por tornarem a direção ainda mais leve quando se conduz o veículo, deverão substituir gradualmente os sistemas hidráulicos.


O alinhamento das rodas permite otimizar a estabilidade de um automóvel, reduzindo o desgaste assimétrico dos pneus e a possibilidade de perda de aderência ao piso da rua ou rodovia. Fazem parte do processo de alinhamento de um veículo:

Convergência e Divergência

Teoricamente, as rodas frontais devem ser paralelas quando apontadas para a frente, no entanto, na prática, verifica-se que se obtêm melhores resultados quando as rodas se apresentam convergentes ou divergentes, pois a direção fica mais firme e não existe um maior desgaste nos pneus. O princípio da convergência é quando o ajuste das rodas é mais fechado na extremidade dianteira que na traseira, como que afunilando o veículo. A divergência é quando as rodas têm um ângulo mais aberto na extremidade dianteira que na traseira, o que permite por exemplo curvar com mais segurança;


CASTER

O caster é o principal responsável pela estabilidade do automóvel. Quando o caster está desigual, uma das rodas tende a puxar para um determinado lado, o que faz com que o automóvel em linha reta tenha uma tendência para um dos lados da faixa de rodagem. Desta maneira os pneus serão corroídos rapidamente reduzindo a sua vida útil;

Por isso é um dos motivos para você fazer o alinhamento da direção na Cassio Oficina.


CAMBER - CAMBAGEM

É o ângulo de inclinação das rodas em relação à vertical.

O camber é determinado pela inclinação da parte superior da roda, para dentro ou para fora do veículo, e tanto pode ser positiva como negativa. Se o camber for positivo, o desgaste será no ombro externo e se for negativo o desgaste será no ombro interno;


INCLINAÇÃO DO CAVILHÃO



Na grande maioria dos automóveis o ângulo de inclinação do cavilhão da manga de eixo não tem regulagem. No entanto, a verificação deste assume uma importância elevada, uma vez que permite tirar conclusões quanto ao estado dos componentes da direção e da própria estrutura do automóvel.


Verificar se o automóvel tem a direção alinhada é uma tarefa difícil de ser medida, pois o desgaste é lento e progressivo.



A Cassio Oficina recomenda uma verificação do alinhamento a cada 5 (cinco) mil quilômetros, ou uma vez ao ano para veículos com pouca utilização.

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